近期长江干线持续出现雨雪天气，部分地区出现大雪或暴雪，气温持续维持零度以下，给长江干线水上安全构成严重威胁。进入春运以来（1月23日至31日），我局辖区共发生13件事故险情，造成6人落水，1人失踪，沉船 2 艘。

　　一、事故特点

　　初步调查分析，13件事故险情有以下特点：

　　（一）碰撞事故多发。13件事故险情中，碰撞9件，自沉1件，搁浅2件，触损1件。

　　（二）船队和集装箱船事故突出。13件事故险情中，涉及船队事故险情4队，集装箱船3艘。

　　二、事故原因

　　造成以上事故险情存在以下几个方面的原因：

　　（一）全线大雪天气对船舶航行安全构成严重威胁。大雪天气，造成水面视距降低外，对船舶雷达等助航设备性能产生不良影响。“1。26”岳阳局辖段两起碰撞事故均存在天气影响； “1.27”载运柑桔小货船“江东8号”因大雪，导致视线不良，在九畹溪廖叶湾水域与集装箱船“帝豪958”发生碰撞， 2名船员落水，海事人员及时救助才幸免于难。

　　（二）当班船员疏忽瞭望和操作不当是发生碰撞事故的主要原因。九江局辖段“1.24”“1.28”、黄石局辖段“1.25”及岳阳局辖段“1。26”等碰撞事故，主要原因均是由于当班船员疏忽瞭望而造成。

　　（三）个体船舶船体结构、质量问题造成船舶沉没。“1.28”安庆局辖区无名小砂船因船体破损进水沉没，致1人失踪。

　　三、加强安全管理建议

　　（一）进一步加强安全预警工作。各单位要根据辖区环境、气象等情况，及时启动预警预控机制，及时发布安全预警信息，落实各项应急措施，确保安全预警的及时性和实效性。

　　（二）加强船公司管理。主动走访船舶单位特别是集装箱船公司，通报近期船舶事故险情情况，督促船公司落实安全责任，采取预防措施，谨防事故发生。

　　（三）进一步加强现场监管。要加强对通航环境和通航秩序的管理，加强巡航监管力度，积极维护一类监管区、桥（坝）区、港区等重点水域通航秩序，确保煤电油等重点物资运输安全、便捷和畅通。要针对近期碰撞事故多发的情况，制定并组织实施有效的预控措施，稳定辖区安全形势。

　　（四）严格落实应急值班待命制度。各级海事机构要严格落实24小时值班和领导带班制度，确保值班信息畅通；加强对VHF电话和报警电话的监听，一旦有险情发生要立即采取有效救助行动，确保人民生命财产安全。

　　（五） 进一步加强内部安全管理。近期，长江干线持续低温，部分地区出现较严重的冰冻。各分支局在加强现场监管同时，要做好内部船艇的维修保养和防冻、防滑工作，确保工作正常、安全开展。